250TR
| 車名 | 250TR | |||
| 基 礎 情 報 |
乗車定員 | 2名 | ||
|---|---|---|---|---|
| 車両型式 | JBK-BJ250F | |||
| エンジン | 型式 | BJ250AE | ||
| 総排気量cm3 | 249 | |||
| 種類 | 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒 | |||
| 使用燃料 | 無鉛ガソリン | |||
| 最高出力(ネット) kW/rpm(ps/rpm) |
14kW(19ps)/7,500rpm | |||
| 最大トルク N・m/rpm(kgf・m/rpm) |
19N・m(1.9kgf・m)/6,000rpm | |||
| 変速機 | 常時噛合式5段リターン | |||
| 乾燥重量kg | 136 | |||
| 備考 | ||||
| 環 境 性 能 情 報 |
燃料消費率 | 60km/h 定地走行 (km/L) |
41.0(国土交通省届出値) | |
| 排出ガス | 適合規制レベル | 平成18年規制に適合 | ||
| 二輪車モード (単位：g/km) |
ＣＯ | 2.0 | ||
| ＨＣ | 0.30 | |||
| ＮＯＸ | 0.15 | |||
| 参考 | ||||
| 適合規制レベル | 平成10年規制に適合 加速走行騒音規制値：73dB(A) |
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| 環境負荷 物質削減 |
鉛（※1） | 自工会目標達成 （2006年1月以降使用量60g以下） |
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| 水銀（※2） | 自工会目標達成 （2004年10月以降使用禁止） |
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| 六価クロム | 「環境への取組み」欄参照 | |||
| カドミウム | 自工会目標達成 （2007年1月以降使用禁止） |
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| 自工会目標 適用除外部品 |
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| 環 境 へ の 取 組 み |
リサイクル | |||
| 環境負荷 物質使用 情況等 |
鉛 | 電子基板・電気部品のはんだ、 軸受に使用 |
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| 水銀 | ----- | |||
| 六価クロム | 金属部品類、ボルト･ナット類の 防錆目的コーティングに使用 |
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| カドミウム | ----- | |||
| その他 | ----- | |||