D-TRACKER 125


車名 D-TRACKER 125
基
礎
情
報		 乗車定員 2名
車両型式 EBJ-LX125D
エンジン 型式 LX125CE
総排気量cm3 124
種類 空冷4ストローク単気筒　SOHC2バルブ
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
最高出力(ネット)
kW/rpm(ps/rpm)		 7.5kW(10.2PS)/8,000rpm
最大トルク
N・m/rpm(kgf・m/rpm)		 9.8N･m(1.0kgf･m)/6,000rpm
変速機 常時噛合5段リターン式
車両重量(kg) 113
環
境
性
能
情
報		 燃料消費率
(※1）		 国土交通省届出値：
60km/h・定地燃費値
(※2)、2名乗車時		 53.5 km/L
WMTCモード値(クラス1）
(※3)、1名乗車時		 46.4 km/L
排出ガス 適合規制レベル 平成19年規制に適合
WMTCモード
規制値 (g/km)		 ＣＯ 2.20
ＨＣ 0.45
ＮＯＸ 0.16
騒音 適合規制レベル 平成13年規制に適合
加速騒音規制値 71dB(A)
環境負荷
物質削減		 鉛（※4） 自工会2006年目標達成
(2006年１月以降使用量60g以下)
水銀（※5） 自工会目標達成
（2004年10月以降使用禁止）
六価クロム 自工会目標達成
(2008年1月以降使用禁止)
カドミウム 自工会目標達成
（2007年1月以降使用禁止）
自工会目標
適用除外部品
  • ※4：鉛バッテリーは
    リサイクル回収ルートが確立されているため除く
  • ※5：液晶ディスプレイ、ディスチャージヘッドランプ等の
    交通安全上必須な部品の極微量使用は除く
環
境
へ
の
取
組
み		 リサイクル 樹脂部品等への
材料表示		 樹脂・ゴム部品へ可能な限り表示
リサイクル可能率 90％以上(※6)
その他 リサイクルし易い材料の使用等によりリサイクルに配慮
環境負荷
物質使用
情況等		 鉛 電子基板・電気部品のはんだ、
軸受/ベアリングに使用
水銀 全廃済み
六価クロム 全廃済み
カドミウム 全廃済み

※1 ：燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や
　　　　整備状態などの諸条件により異なります。
※2 ：定地燃費値は、車速一定で走行した実測に基づいた燃料消費率です。
※3 ：ＷＭＴＣモード値は、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に
　　　　もとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。

※6：「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン(1998年自工会)」に基づき算出します。


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