Ninja 7 Hybrid


車名 Ninja 7 Hybrid
基
礎
情
報		 乗車定員 2名
車両型式 8AL-CX500A型(類別0001)
電動機
（ﾓｰﾀｰ）		 型式 DELTA A000M
種類 交流同期電動機
動力用主要電池 種類 リチウムイオン電池
個数 1個
電圧 50.4V
容量 27.2Ah
最高出力（ネット） 9.0kw/2600-4000rpm
最大トルク 36N・m/0-2400rpm
エンジン 型式 カワサキ CX500AE
総排気量 451cm3
種類 水冷4ストローク 並列2気筒 4バルブ
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
最高出力（ネット） 43kw/10500rpm
最大トルク 43N・m/7500rpm
変速機 常時噛合６段リターン式
車両重量 228kg
環
境
性
能
情
報		 燃料消費率
(※1)		 国土交通省届出値：
60km/h 定地電力消費値（※2）、2名乗車時		 31.0km/L(Sport モード)
WMTCﾓｰﾄﾞ値(ｸﾗｽ3-2)(※3)、1名乗車時 23.6km/L(Sport モード)/27.3km/L(Eco モード)
排出ガス 適合規制レベル 平成32年規制に適合
WMTCモード規制値
(g/km)		 CO 1.00
HC 0.10
NOX 0.06
NMHC 0.068
騒音 適合騒音規制レベル 平成28年騒音規制 L3C1A
加速騒音規制値 国連協定規則第41号第5改訂版による
環境負荷
物質削減		 鉛（※4） 自工会2006年目標達成 (2006年１月以降使用量60g以下)
水銀（※5） 自工会目標達成 （2004年10月以降使用禁止）
六価クロム 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止)
カドミウム 自工会目標達成 （2007年1月以降使用禁止）
自工会目標 適用除外部品
  • ※4：鉛バッテリーはリサイクル回収ルートが確立されているため除く
  • ※5：液晶ディスプレイ,ディスチャージヘッドランプ等の交通安全上必須な部品の極微量使用は除く
環
境
へ
の
取
組
み		 リサイクル 樹脂部品等への材料表示 樹脂・ゴム部品へ可能な限り表示
リサイクル可能率 90％以上（※6）
その他 リサイクルし易い材料の 使用等により リサイクルに配慮
環境負荷
物質使用
情況等		 鉛 電子基板・電気部品のはんだ、軸受/ベアリングに使用
水銀 全廃済み
六価クロム 全廃済み
カドミウム 全廃済み

※１ ：燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、
          車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。

※２ ：定地燃費値は、車速一定で走行した実測に基づいた燃料消費率です。

※３ ：WMTCモード値は、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出
          ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。

※６ ：「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン(1998年自工会)」に基づき算出します。

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