250 cm³のA1R“サムライ”をベースにエンジンのボアを63mmに拡大したA7Rは、53hp/9,500rpmという最高出力を発揮し1968年のクアラルンプールとシンガポールグランプリのGP350クラスで優勝を果たした。
後期型のA7RSでは、フレームやブレーキの改良、乾式クラッチの採用などによりさらに戦闘力が高められた。

※写真は1969年　A7RS