1. 前輪用油圧式制動装置において、ＡＢＳセンサブラケットの形状が不適切なため、組付時のバラツキによっては、キャリパとブラケットが干渉する場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、片側のブレーキパッドが早期に磨耗するおそれがある。
2. 後輪用油圧式制動装置において、スイングアームのクランプの溶接位置が不適切なため、キャリパとクランプが干渉する場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、片側のブレーキパッドが早期に磨耗するおそれがある。

   ただし、いずれの場合も制動力には影響しない。

1. 全車両、ブラケット及びボルトを対策品と交換する。
2. 全車両、クランプとキャリパのクリアランスを点検し、クリアランスが狭い場合には修正する。

   また、キャリパと他部品が干渉していた場合、ブレーキパッドの片磨耗の有無を点検し、異常な片磨耗が認められる場合は、ブレーキパッドを交換する。

ダイレクトメール等で通知する。