リコール情報 ： ELIMINATOR・ELIMINATOR SE・Z400・Z250
（2025年3月6日届出）
| リコール届出番号 | 5624 | リコール開始日 | 令和7年3月6日 |
| 不具合の部位（部品名） | 動力伝達装置(クラッチレリーズシャフト) |
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| 基準不適合状態にあると認める 構造、装置又は性能の状況及び その原因 |
クラッチレリーズシャフトの製造工程において、工程管理が不適切なため、レバー部とシャフト部が適切に溶接されていないものがある。そのため、そのまま使用を続けると溶接部が破損し、最悪の場合、クラッチ操作ができなくなり、走行不能となるおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、クラッチレリーズシャフトを良品と交換する。 |
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| 発見の動機 | 市場からの情報による。 |
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| 自動車使用者及び自動車特定整備事業者等に周知させるための措置 |
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| 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号 （シリアル番号）の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
| 8BL-EL400A | ELIMINATOR ELIMINATOR SE |
EL400A-AT5601 〜 EL400A-AT7029 令和6年2月14日〜令和6年7月2日 |
1,369 |
| 8BL-EX400L | Z400 | EX400L-AT6921 〜 EX400L-AT6960 令和6年3月7日〜令和6年3月29日 |
40 |
| 8BK-EX250Y | Z250 | EX250Y-A40996 〜 EX250Y-A41115 令和6年2月29日〜令和6年8月29日 |
117 |
| (計3型式) | (計4車種) | （製作期間の全体の範囲） 令和6年2月14日〜令和6年8月29日 |
計 1,526台 |
<備考> リコール対象車の車台番号の範囲には対象とならない車両も含まれている場合があります。