①電気装置（電気配線）
②原動機（スロットルボディホルダ）

① 電気配線の配索設計が不適切なため、電気配線がフレームの突起部と干渉していることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、電気配線の被覆が摩耗して芯線がフレームと短絡し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある。
② スロットルボディホルダの耐熱性が不足しているため、エンジンからの熱により硬化することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、振動により亀裂が発生し、亀裂部から空気を過剰に吸入してエンジン不調となり、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある。

① 全車両、当該電気配線を点検し、損傷のあるものは補修または交換を行うとともに、保護カバーを追加し、配索を変更する。
② 全車両、スロットルボディホルダを対策品に交換する

①、②市場からの情報及び国土交通省からの指摘による。

• 使用者：ダイレクトメールで通知する。
• 自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載する。